КПП ИЖ ОДА 2126

Готовая работа

Реферат на тему “КПП ИЖ ОДА 2126”

Оглавление:

1. Введение–2

2. Основная часть

2.1 История создания КПП ИЖ-2126 ОДА–4

2.2 Описание КПП ИЖ-2126 ОДА–7

2.3 Принцип работы механической КПП ИЖ 2126–11

3. Заключение–15

4. Библиографический список–17

5. Приложения

Приложение 1–18-19

Реферат состоит из введения, основной части, заключения, приложений, иллюстраций и списка литературы. В рамках основной части затронуты вопросы, касающиеся общей характеристики, истории создания и модернизации КПП ИЖ-2126 ОДА, а также подробно рассматривается принцип работы КПП.  Реферат написан на 19 листах. Содержит 2 иллюстрации. Список литературы содержит   4  наименования.

 

1.  Введение:

История развития “ИЖ-Авто” – уже часть истории нашей страны. А выпускаемые в Ижевске автомобили ИЖ стали надежными спутниками жизни для многих россиян. “Москвич-412” положил начало целому семейству моделей. В 1972 году вышел в свет ИЖ-2125 “Комби” – типичный автомобиль с кузовом хэтчбэк, практически полностью унифицированный с 412-м “Москвичом”. Фургон ИЖ-2715 – мини-грузовик грузоподъемностью 450 кг – доживет до 2000 года, за почти полным отсутствием в стране других доступных автомобилей того же класса. ИЖ-2715 выпускался также в версии “пикап” и как грузопассажирский фургон.

С таким модельным рядом Ижевский завод вступил в XXI век. Требовалось кардинальное обновление модельного ряда. И в 2001 году на колеса встал хэтчбэк ИЖ-2126, получивший название “Ода” (хотя его прототип – “Орбита” – выпускался и в 1990-е годы). Судьба ижевской «Орбиты-Оды» едва ли не самая сложная и витиеватая в отечественном автопроме. Сконструированный в те же годы, что и тольяттинская «Самара» и «41-й» «Москвич» заднеприводный ИЖ-2126 «Орбита» с кузовом хэтчбек, аналогами которого были такие известные в мире модели, как Ford Sierra и Toyota Corolla, был продемонстрирован общественности на ВДНХ (ныне ВВЦ) еще в 1985 году. Однако в силу ведомственной разобщенности («ИжМаш» относился в советские времена к Министерству обороны) серийное освоение «Орбиты» затянулось до 1991 года. В то время Ижевский автозавод решил сохранить в качестве базовой традиционную для себя классическую компоновку, в перспективе нацеливаясь на использование полного привода. Однако «Орбиту» слишком долго (фактически до 1998 года) года выпускали малыми партиями по обходной технологии с использованием комплектующих от самых разных отечественных моделей. Например, электрооборудование включает ряд узлов от «Москвича» и «ИЖ» буквально всех лет выпуска. Много деталей и вазовского происхождения, например, рулевое колесо (первоначально типа 2108, позже – 2110). Оригинальные детали на «Орбите»: кузов, отделка салона и 5-ступенчатая коробка передач, амортизаторы и пружины подвески, задний мост с полуосями неравной длины. Началось массовое производства модели, переименованной в «Оду».

Детали:

Формат файла(-ов): doc

Тип работы: Реферат

Предмет: Технические дисциплины

Год написания: 2010

Страниц: 19

Литературы: 6 шт.

Есть: картинки, таблицы

Цена: 230 руб. (можно купить часть работы)

Добавить комментарий

Ваш email не будет показан.

Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования.